W18Cr4V鎢系公路鋼都具有高密度、紅密度和室溫高密度。支持于600℃低于的工作上室溫，依舊能夠 穩定數控刀片的鉆削性能指標，如維修、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、打孔、齒圈數控刀片與絲錐、機床等。大家帶來了T1公路方式鋼，在圓棒、扁鋼、方棒、鋼板、鋼板。化學物質物質（GB/T 9943-2008《高輔助工具鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量不大于0.4%，含錳量高于0.4%，含鉬量低于0.3%。專用型繞城高速軟件鋼的性能參數共同點W18Cr4V鑄態策劃 比如骨狀、無定形碳物顆粒狀、馬氏體或屈氏體編排的萊氏體，、黑策劃 (δ偏析)和黑色策劃 (馬氏體和殘留物奧氏體)。高速收費站鋼的鍛壓策劃 和生物基本成分特別的不勻稱，熱外理不允許轉變。這樣，就必須做出水壓代加工，粉碎粗共晶無定形碳物，勻稱數據分布，第三營造各種類型數控刀具和機床。在鋼中，碳其最通常的與鉻、鎢、鉬和釩（無定形碳物的造成設計營養屬性）造成無定形碳物，以新增對抗強度、耐的腐蝕性和紅對抗強度。鎢是新增紅對抗強度的其最通常的設計營養屬性，在鋼中造成無定形碳物。加熱時，有些無定形碳物溶于在奧氏體中，熱處理造成很大鎢等不銹鋼設計營養屬性，存在高回火比較承載能力處理的馬氏體。在回火階段中，有些鎢以無定形碳物的形態散落，促使四次疏松。在加熱階段中，不容解性無定形碳物還就能夠以防止奧氏體晶粒度的滋生.釩能取得新增飛速鋼的紅對抗強度、對抗強度和耐的腐蝕性。釩造成的無定形碳物在加熱階段中有些溶于在奧氏體中，在回火階段中以犬細小的質點散落水解，促使四次疏松，新增鋼的紅對抗強度。鉻其最通常的新增飛速鋼的淬透性，此外新增鋼的抗鈍化脫碳和耐的腐蝕性。鈷還還就能夠取得新增鋼的紅對抗強度。